KDH so znepokojením sleduje situáciu v zavádzaní mýtneho systému na Slovensku. Tak ako celý proces verejného obstarávania na výber realizátora mýtneho systému svojím priebehom a predraženým výsledkom bol ministrom dopravy nezvládnutý a netransparentný, tak prvým januárom  nového roka sa potvrdzujú všetky obavy dopravcov. Odkedy vstúpil do platnosti elektronický výber mýta je sprevádzaný chaosom a systémovými chybami, ktoré ohrozujú fungovanie cestnej nákladnej a osobnej prepravy s následným možným kolapsom resp. zánikom dopravných firiem. Najväčšie nedostatky definovali dopravcovia vo forme 11 požiadaviek, ktoré predložili ministrovi dopravy na rokovaní dňa 30.12.2009. Tieto požiadavky sú požiadavky spoločné všetkých autodopravcov, teda aj tých, ktorí sú organizovaní v novej únii aj v združení ČESMAD. Situácia je stále neprehľadná. Už aj dnes v pondelok ráno 4.1. nastali podobné situácie ako prebehli informácie médiami od 1.1., čo sa SKy Toll snaží dementovať. Konkrétne príklady nezvládnutia sú verejne známe.

KDH dôrazne žiada predsedu vlády SR a ministra dopravy o predloženie novely zákona do NRSR na skrátené legislatívne konanie na pozastavenie termínu účinnosti mýtneho systému do doby odstránenia najhrubších systémových chýb, t.j. minimálne do konca marca tohto roku. KDH, v prípade že vláda nepredloží novelu na skrátené konanie, ktoré môže urýchliť proces riešenia problémov v elektronickom mýte, je pripravené predložiť do parlamentu takúto novelu zákona, aj keď vie, aký osud čaká každý opozičný poslanecký návrh.

KDH žiada ministra dopravy, v ktorého kompetencii je zmena vyhlášky, aby upravil rozsah a dosah vyhláška tak, aby sa zabránilo neprehľadnému vyberaniu mýta, napríklad: - aby nedochádzalo k dvojitému platenie mýtneho na cestách I. triedy, - aby boli označené všetky spoplatnené úseky, hlavne u ciest I. triedy, - aby bolo zrušené nesystémové riešenie spoplatnenia krátkych úsekov do 1 km pri prechode z ciest II. a III. triedy , napr. pri prechode mestských častí (hromadná doprava, špeciálne stroje, lesné stroje), - aby bolo prehodnotené nesystémové zavedenie platieb za terénne vozidlá s prívesmi a osobné vozidlá pre 9 osôb do 3.5 t - aby bol prehodnotený vysoký depozitný poplatok pri platbách „post - pay“, atď.

KDH žiada ministra dopravy, aby prijal opatrenia, ktoré minimalizujú organizačné a finančné problémy v zavádzaní systému, a tým nepredražil ceny súvisiace s prepravou viazanou na elektronické mýto.

KDH žiada ministra dopravy a ministra vnútra, aby vydali nariadenia pre svojich kompetentných pracovníkov, ktorým vytvoria časový priestor - minimálne jeden mesiac - počas nábehu mýtneho systému a nebudú vyberať pokuty, podobne ako to bolo pri zmene cestného zákona.

V tomto prípade ide o prelomovú udalosť v spoplatnení využívania ciest na Slovensku, a preto by malo vláde SR záležať na pokojnom a fungujúcom systéme, nie na tlaku a strachu na občanov SR, že zavedeným mýtneho systému dôjde k predraženiu dopravy a zdražovaniu všetkých druhov tovarov, ktoré sú viazané na rozvoz spoplatnenými cestami.
zdroj: KDH