Prvý z plánovanej dodávky nízkopodlažných veľkokapacitných klimatizovaných autobusov Mercedes-Benz (O 530 GL - Capacity) s naftovým pohonom určených pre Dopravný podnik Bratislava (DPB) predviedli v spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia (MB SK). S autobusom sa oboznámil tiež bratislavský primátor Andrej Ďurkovský. „Takéto autobusy si už Bratislavčania zaslúžili a môžu ich využiť i pri nadchádzajúcich Majstrovstvách sveta v hokeji,“ uviedol pritom generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes Benz Slovakia Andrej Glatz.

Autobus Capacity prešiel už v minulosti úspešne, ku spokojnosti vodičov i cestujúcich, náročnými testami v bratislavskej doprave a jeden tu už prevádzkuje súkromná spoločnosť. „S týmto typom vozidla máme skúsenosť, v bratislavskej premávke sa tento typ osvedčil, neboli s ním prevádzkové problémy", konštatoval predseda predstavenstva DPB Branislav Zahradník.

Mercedes-Benz Capcity vyrába nemecká spoločnosť EvoBus. Vo vyhotovení pre DPB ho poháňa motor (OM 457 hLA) s výkonom 260 kW (spĺňa emisnú normu Euro 5) a chladením účinným za všetkých klimatických podmienok. Prenos hnacej sily mu zabezpečuje šesťstupňová automatická prevodovka (ovládaná tromi tlačidlami) so zabudovaným retardérom (ovládaný pedálom prevádzkovej brzdy a ručne). Autobus má štyri nápravy (z toho dve sú riadené a dve poháňané). Na jedno naplnenie pohonných látok odjazdí v závislosti od podmienok minimálne 500 km. Jeho životnosť sa garantuje najmenej na osem rokov. 

Autobus odvezie 186 cestujúcich, pričom ponúka štvoro dverí na ich nástup a výstup ako aj 45 miest na sedenie. Umožňuje súčasne prepraviť detský kočík i invalidný vozík. Podlaha autobusu je rovná bez schodíkov v protišmykovom bezspojovom vyhotovení a vozidlo poskytuje bezstupňový nástup s ochrannou lištou nástupnej hrany. Sedadlá pre cestujúcich sú z plastovej škrupiny s vymeniteľným textilným čalúnením.

Bezpečnosť cestujúcich autobusu garantujú okrem iného systémy ABS, ASR, EBS a dvojokruhové elektropneumatické brzdy. Odbrzdenie zastávkovej brzdy s automatickým ovládaním pri otvorení dverí a s ručným ovládaním (tlačidlový prepínač) je možné až po zatvorení dverí a našliapnutí na plynový pedál. Rozjazd vozidla pred uzavretím dverí pre nástup a výstup cestujúcich ako aj otvorenie dverí za jazdy autobusu je blokované.

Autobus má nezávislé kúrenie i kamerový systém. Volant a prístrojový panel pre vodiča je nastaviteľný v dvoch rovinách, regulovateľná je tiež výška jeho vyhrievaného pneumaticky odpruženého sedadla. V automaticky klimatizovanej kabíne s determálnymi sklami má vodič tiež chladničku (objem 5 litrov) a autorádio s CD prehrávačom.
zdroj: Mercedes Benz